LOK Report – Vereinigte Staaten: Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Las Vegas könnte 2023 beginnen

terang1terang3
Foto garis terang.

Menurut laporan berita, pembangunan proyek berkecepatan tinggi kedua dapat dimulai di California tahun depan. Brightline West berencana untuk membangun koridor rel penumpang senilai $8 miliar antara California Selatan dan Las Vegas, terutama di sepanjang jalan bebas hambatan Interstate 15. Kereta dijadwalkan melaju dengan kecepatan 180 mph (290 km/jam).

terang2

Tidak seperti proyek San Francisco ke Los Angeles berkecepatan tinggi yang didanai publik, Brightline West akan dimiliki dan dioperasikan secara pribadi. Brightline West dan Brightline dimiliki oleh Fortress Investment Group, sebuah perusahaan investasi global yang berfokus pada transportasi, infrastruktur, dan investasi lainnya.

Di Florida, Brightline saat ini mengoperasikan layanan kereta penumpang dari Miami ke Fort Lauderdale dan Pantai Palm Barat dan sedang membangun perpanjangan ke Orlando, dengan rencana untuk mencapai Tampa.

Obligasi swasta yang diterbitkan oleh negara digunakan atau sedang digunakan untuk kedua proyek Brightline. Umumnya digunakan untuk proyek transportasi, obligasi bebas pajak ini secara signifikan mengurangi biaya modal untuk perusahaan swasta. Pengguna membayar obligasi.

Departemen Perhubungan AS telah menyetujui total $1 miliar pinjaman pribadi untuk Brightline West, dengan pinjaman sebenarnya akan diberikan oleh negara bagian California dan Nevada.

Seperti yang dilaporkan Bloomberg News minggu lalu, Brightline West akan segera meminta California untuk menerbitkan obligasi senilai $200 juta.

Pada bulan Januari, Komite Utang akan memutuskan bagaimana membagi obligasi menjadi beberapa kategori seperti residensial dan non-residensial. Pengembang kemudian akan mengajukan obligasi. Proses buram ini telah berubah menjadi proses yang rumit dan sangat kompetitif karena sejak akhir 2019 permintaan akan pembiayaan murah lebih besar daripada yang dapat disediakan oleh negara. Tetap saja, panel yang diketuai oleh Menteri Keuangan Fiona Ma – seorang pendukung proyek – telah menyukai garis Benteng dalam beberapa tahun terakhir. Namun, Fortress kesulitan menarik investor untuk penerbitan obligasinya,

Brightline telah memperoleh properti stasiun di Las Vegas Boulevard dan telah menandatangani perjanjian dengan otoritas California untuk membeli situs seluas 12 acre di stasiun Rancho Cucamonga. Stasiun ini dekat dengan stasiun Metrolink dan rute bus. Brightline memperkirakan waktu tempuh dari Rancho Cucamonga ke Las Vegas adalah dua seperempat jam.

Pengalaman kereta api canggih yang diharapkan oleh penduduk dan turis Florida Selatan juga ditawarkan pada rute ini, termasuk tetapi tidak terbatas pada: Wi-Fi onboard gratis, aksesibilitas penuh ADA dari stasiun ke kereta, lebar berbagai makanan dan minuman, penitipan bagasi, dan layanan check-in hotel,” ujar Brightline.

“Brightline mewakili bentuk transportasi terhijau di Amerika Serikat, dengan potensi menghapus jutaan mobil dari I-15 setiap tahun dan dengan manfaat ekonomi yang luar biasa bagi Nevada dan California Selatan,” kata juru bicara Brightline Ben Porritt. “Analisis Dampak Lingkungan menggarisbawahi dampak lingkungan yang positif dari penggunaan koridor I-15 untuk transit kereta api berkecepatan tinggi dan merupakan langkah penting untuk mendapatkan izin penting untuk memulai konstruksi.”

Perencanaan untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi antara California Selatan dan Las Vegas dimulai pada tahun 2009 ketika Administrasi Kereta Api Federal menyelesaikan rancangan rencana lingkungan untuk apa yang kemudian dikenal sebagai DesertXpress. Brightline memperoleh proyek tersebut pada tahun 2018.

Izin telah dikeluarkan untuk rute antara Las Vegas dan Victorville. Penilaian lingkungan untuk tambahan 49 mil ke Rancho Cucamonga berlangsung hingga 28/11/2022. Persetujuan akhir proyek diharapkan pada bulan Maret.

Laporan lingkungan memproyeksikan penumpang mulai tahun 2025, meskipun dokumen tersebut juga mencatat bahwa konstruksi akan memakan waktu tiga hingga empat tahun. Jadi jika konstruksi dimulai tahun depan, jalur tersebut mungkin tidak akan selesai hingga 2026 atau 2027

Menurut Brightline, jalur berkecepatan tinggi akan menciptakan 1.000 pekerjaan tetap.

WKZ, Quelle SmartcitiesDrive, Bloomberg, Railjournal

Author: Jonathan Kelly